巖土科技股份有限公司

　　一種在舊建筑物下建造地下車庫(kù)的方法。用途：本發(fā)明提供一種在舊建筑物下建造地下車庫(kù)空間的方法，該方法能保證原有建筑的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、提升抗震等級(jí)，并且具有施工快速、建造成本低的特點(diǎn)。地下空間可廣泛用于停車、商業(yè)開發(fā)等。

　　社會(huì)效益：提供一種空地(道路)非表面開挖建地下車庫(kù)的方法。該方法對(duì)環(huán)境影響小，無粉塵、噪音環(huán)境問題，也可充分利用道路、公園等基礎(chǔ)設(shè)施下面的地下空間。

　　提供一種將樁改造為支撐地下空間的柱的方法，該方法應(yīng)具有改造速度快、施工簡(jiǎn)單、成型快、效果好的特點(diǎn)。

　　在超深基坑（沉井）施工中，將坑內(nèi)土攪拌成泥漿，通過控制井（基坑）內(nèi)泥漿的高度、稠度等，使得基坑內(nèi)外壁側(cè)向壓力平衡，防止坑底土體突涌，保持圍護(hù)結(jié)構(gòu)（井壁）等處于安全狀態(tài)該技術(shù)適用于深度超過0米常規(guī)圍護(hù)法很難施工的地下空間的建造，且能比圍護(hù)法施工節(jié)約造價(jià)0%以上。特別適合園井。
　　沉井壁預(yù)埋豎向鋼管用于安置水刀，可切割土壤、沉井糾偏、及設(shè)置抗拔錨索

　　沉井壁預(yù)埋豎向鋼管用于安置水刀，可切割土壤、沉井糾偏、及設(shè)置抗拔錨索，也可用水刀沖刷，讓沉井下沉，保留中間的土壤，使沉井達(dá)到設(shè)計(jì)深度，我們?nèi)∶姓w式地下連續(xù)墻。優(yōu)點(diǎn)是不同深度可采用不同厚度的截面，墻體結(jié)構(gòu)和剛度大大優(yōu)于普通地下連續(xù)墻。再用逆作法的辦法，從上往下完成地下空間的結(jié)構(gòu)和支撐體系。
優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)生泥漿量少
安全：可有效防止土涌、側(cè)壁垮塌，無需降水施工，周邊地面不會(huì)沉降。在建筑密集區(qū)施工優(yōu)勢(shì)明顯。
突破：突破原有深度極限。砼井理論深度可達(dá)到120米（受限于混凝土強(qiáng)度，鋼結(jié)構(gòu)例外）。
經(jīng)濟(jì)：造價(jià)低于傳統(tǒng)施工30%以上，當(dāng)基坑深度超過30米時(shí)，成本優(yōu)勢(shì)更為明顯。
環(huán)保：有利于實(shí)現(xiàn)國(guó)家提倡的裝配式建筑的實(shí)施、推廣

　　可形成高強(qiáng)界面，強(qiáng)度等同于同厚度鋼材，可廣泛用于建筑、橋梁、結(jié)構(gòu)加固，也可用于高檔汽車、飛機(jī)等殼身修補(bǔ)。

圖為我公司施工現(xiàn)場(chǎng)

　　在橋梁上部結(jié)構(gòu)下方設(shè)置反力基礎(chǔ)和頂升托架，在反力基礎(chǔ)和橋梁上部結(jié)構(gòu)之間設(shè)置多個(gè)墊有臨時(shí)墊塊的液壓千斤頂，利用液壓千斤頂將橋梁上部結(jié)構(gòu)頂升到預(yù)定位置，頂升托架在頂升過程中對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐，采用PCL液壓同步頂升控制系統(tǒng)控制多個(gè)液壓千斤頂進(jìn)行同步頂升。該方法PLC液壓同步頂升控制系統(tǒng)對(duì)液壓千斤頂進(jìn)行頂升控制，從根本上克服了液壓千斤頂?shù)牟煌斏娜毕?，從而精確的控制了橋梁的位移和姿態(tài)，使橋梁頂升具有良好的同步性，保證了頂升上部結(jié)構(gòu)的安全。

圖為我公司頂升現(xiàn)場(chǎng)

　　建筑物兩側(cè)地基土在附加應(yīng)力作用下，因某種原因而發(fā)生了沉降量不等的沉降，不均勻沉降直接導(dǎo)致了建筑物的傾斜。糾偏是解決地基不均勻沉降的方法，主要是利用射水方法使那些由于不均勻沉降引起建筑物的傾斜變小或恢復(fù)正常；射水是糾偏工作常用的一種方法，是對(duì)土力學(xué)知識(shí)的活學(xué)活用，它利用水對(duì)泥土的攜帶性，將特殊部位的泥土攜帶出來，人為造成地基土的破壞，使地基進(jìn)行二次沉降，消除沉降差以達(dá)到糾偏的目的。

圖為我公司糾偏頂升現(xiàn)場(chǎng)

　

　　預(yù)應(yīng)力混凝土具有伸縮縫數(shù)量少、行車平順、結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、能滿足大跨徑橋梁的受力要求等特點(diǎn)，應(yīng)用十分廣泛。
　　體外預(yù)應(yīng)力加固是對(duì)構(gòu)件增加體外束通過對(duì)體外束的拉張，以提高原結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力，改變?cè)Y(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布，抵消部分荷載應(yīng)力，起到卸載作用，從而達(dá)到大幅度提高橋梁的承載能力。體外預(yù)應(yīng)力對(duì)原結(jié)構(gòu)損傷小，自重增加也較小等特點(diǎn)。

圖為我公司體外預(yù)應(yīng)力加固現(xiàn)場(chǎng)

　　結(jié)構(gòu)加固常用粘鋼法，分粘貼鋼板和外包鋼加固兩種。粘貼鋼板加固通過粘膠劑把鋼板粘貼在構(gòu)件的受拉一側(cè)，以達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)架抗彎、抗拉強(qiáng)度的一種加固方法。這種加固方法周期短，粘鋼所占空間小，幾乎不改變構(gòu)件外形，卻能較大幅度提高構(gòu)件承載能力和正常使用階段性能。使用于橋梁、房屋、大型廠房等建筑物。但屬于被動(dòng)加固，主要防止結(jié)構(gòu)繼續(xù)變形。
　　我公司利用鋼板熱脹冷縮的特性，先將高精冷軋鋼板加熱后粘貼，利用其冷卻后產(chǎn)生收縮力來固結(jié)結(jié)構(gòu)，提高承載力。
粘鋼加固的特殊要點(diǎn)：
1、基本不增加構(gòu)件及結(jié)構(gòu)的荷載，不改變?cè)O(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)體系和受力形式。
2、膠粘劑硬化時(shí)間快，施工周期短，基本不影響正常生產(chǎn)。
3、膠粘劑強(qiáng)度高于混凝土本身強(qiáng)度，可以使加固體與原構(gòu)件共同工作，受力均勻。
4、粘鋼加固一方面補(bǔ)充了原構(gòu)件鋼筋的不足，有效提高原構(gòu)件的承載力；另一方面還通過大面積的鋼板粘貼，有效地保護(hù)了原構(gòu)件的混凝土，限制裂縫的開裂，提高了原構(gòu)件的剛度和抗裂能力。
5、節(jié)約成本，采用此方法比傳統(tǒng)加固方法降低造價(jià)約20%。
外包鋼加固通過用水泥、環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿或焊接等方法在構(gòu)件四周包圍鋼進(jìn)行加固。這種方法可以基本不增大構(gòu)件截面尺寸的情況下增加構(gòu)件承載力，提高構(gòu)件鋼度和延性。適用于混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)的加固。
粘貼預(yù)應(yīng)力鋼板的優(yōu)點(diǎn)：
1、主動(dòng)受力，減少或彌合原有裂縫，有修復(fù)原受損結(jié)構(gòu)的能力。
2、有效提高承載力。
3、防變形能力大大優(yōu)于粘貼普通鋼板。

圖為我公司粘貼鋼板現(xiàn)場(chǎng)

　　一、結(jié)構(gòu)性能指標(biāo)大大優(yōu)于普通鋼板樁
　　二、其注漿孔可改為水槍，適合應(yīng)用于老粘土、鐵板砂等，提高了鋼板樁的應(yīng)用范圍。
　　三、優(yōu)點(diǎn)：施工時(shí)不占地
　　鋼板可回收、重復(fù)使用、殘余值大
　　環(huán)境友好、不產(chǎn)生廢物、拆除方便
　　施工簡(jiǎn)便、修補(bǔ)替換方便
　　適用范圍廣、基坑、航道、碼頭、圍堰皆可用
　　使用壽命長(zhǎng)、抗變性能強(qiáng)

臨時(shí)吊桿與舊吊桿荷載轉(zhuǎn)換 
在橋面上鑿開一小段吊桿水泥漿，使舊吊桿鋼鉸線有變形空間，張拉臨時(shí)吊桿，實(shí)施臨時(shí)吊桿與舊吊桿間的荷載轉(zhuǎn)換。
拆除舊吊桿：割除上、下錨頭及吊桿，鑿除吊桿上、下錨固端
更換新吊桿 ：安裝無縫鋼管、安裝新吊桿、臨時(shí)吊桿與新吊桿荷載轉(zhuǎn)換、灌注防腐油脂

圖為我公司更換吊桿現(xiàn)場(chǎng)